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    • （中央社記者尹俊傑北京13日電）為解決堵車問題，中國大陸北京市正研擬徵收「交通擁堵費」，卻有逾6成民眾建議公布治堵花費，並希望收費決策公開透明。專家則認為，光收費不夠，改善交通要做好政策配套。 大陸經濟參考報今天報導，隨著人口激增，堵車已成「大城市病」的重要表現。北京可能徵收交通擁堵費的消息近期引發討論，是否收費、怎麼收費，成為民眾關注的焦點。 瑞典斯德哥爾摩與義大利米蘭，分別從2006、2012年起徵收擁堵費，收費後市中心交通流量分別減少20%、30%。但同樣徵收擁堵費的英國倫敦，近年卻面臨徵收成本高昂、收費效果弱化的問題。 在北京可能仿效國外城市以收費治堵的情況下，中國青年報社會調查中心民調顯示，65.1%受訪者建議公布用於治堵的具體花費；60.7%表示徵收擁堵費的決策過程必須公開透明。 剛到北京工作的市民胡雪說，「如果一定要收，那麼我希望建立在科學決策的基礎之上，讓車主知道錢花在哪，有什麼客觀效果。並且必須建立退出機制，效果不理想就要廢止。」 北京清華大學交通研究所長陸化普、北京交通發展研究中心主任郭繼孚則表示，要以徵收擁堵費達到價格調節作用，必須做好許多政策配套措施。 這些專家指出，收費路段需精細測算，還要提出交通替代方案，否則可能造成收費路段不塞、不收費路段更堵的結果。此外，受制於交通壅塞，北京地面公共交通工具使用效率低，提升公共交通服務能力才是治堵核心。1050613

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    高齡93歲的前總統李登輝。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook twitter pinterest 高齡93歲的前總統李登輝近日減少公開露面，大多時間在家休息。今晚他將前往國立台北教育大學，以「民主轉型的信念與方法」為題，對學生發表演說；6月底李登輝基金會舉辦4天3夜的營隊，讓學生與李登輝面對面。據了解，李登輝今晚的演講內容，將勉勵學生要關注社會與國際局勢，保持謙卑學習的心。他也會提到台灣的民主化歷程，在歷經多個外來政權統治後，直到1996年民選總統，台灣人民才真正自己當家作主。蔡英文總統才上任一個月，「前總統們」不甘寂寞，各有行程。陳水扁日前不顧勸阻，硬要北上出席募款餐會，最後在飯店小房間見客，遊走在政府紅線邊緣；馬英九申請赴港演講，但遭總統府駁回，只好改以錄影方式。李登輝除了今晚出席演講活動，也預計出席6月底的營隊活動，對學生闡述從政理念，但幕僚說，仍要視健康情況而定。此外，7月底他也計畫參訪日本沖繩石垣島，並發表專題演講。近年來，李登輝多次進出醫院，健康備受關注。2011年底他曾動過大腸癌手術，2014年初，也動刀切除嘴唇右上方的皮膚癌細胞，去年底則因小中風，被送往台北榮總急救。目前身體堪稱硬朗，出席公開場合時氣色不錯。李登輝辦公室主任王燕軍受訪表示，李登輝目前身體狀況不錯，平時都在家休息。至於6月底的青獅營，李登輝預定安排在7月1日舉行學生座談會，並親自授與學員結業證書。李登輝基金會每年定期舉辦青獅營活動，至今已舉辦過12屆，今年在6月28日到7月1日舉辦4天3夜的營隊課程，除了李登輝的演說外，還將邀請知名導演魏德聖幫學員上課。

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    （中央社記者尹俊傑北京13日電）為解決堵車問題，中國大陸北京市正研擬徵收「交通擁堵費」，卻有逾6成民眾建議公布治堵花費，並希望收費決策公開透明。專家則認為，光收費不夠，改善交通要做好政策配套。 大陸經濟參考報今天報導，隨著人口激增，堵車已成「大城市病」的重要表現。北京可能徵收交通擁堵費的消息近期引發討論，是否收費、怎麼收費，成為民眾關注的焦點。 瑞典斯德哥爾摩與義大利米蘭，分別從2006、2012年起徵收擁堵費，收費後市中心交通流量分別減少20%、30%。但同樣徵收擁堵費的英國倫敦，近年卻面臨徵收成本高昂、收費效果弱化的問題。 在北京可能仿效國外城市以收費治堵的情況下，中國青年報社會調查中心民調顯示，65.1%受訪者建議公布用於治堵的具體花費；60.7%表示徵收擁堵費的決策過程必須公開透明。 剛到北京工作的市民胡雪說，「如果一定要收，那麼我希望建立在科學決策的基礎之上，讓車主知道錢花在哪，有什麼客觀效果。並且必須建立退出機制，效果不理想就要廢止。」 北京清華大學交通研究所長陸化普、北京交通發展研究中心主任郭繼孚則表示，要以徵收擁堵費達到價格調節作用，必須做好許多政策配套措施。 這些專家指出，收費路段需精細測算，還要提出交通替代方案，否則可能造成收費路段不塞、不收費路段更堵的結果。此外，受制於交通壅塞，北京地面公共交通工具使用效率低，提升公共交通服務能力才是治堵核心。1050613
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